SZD-Neuheiten auf der AERO 2024

„Mich begeistern elektrische Segelflugzeuge, besonders wie sie fliegen.“

 Stefan Langer über die SZD-55-2 Nexus-e-motion am Messestand von Allstar PZL Glider im Interview mit Felix Pfannes. (Aus dem Englischen übersetzt)

Dieser Satz steht beispielhaft für das unübersehbare Thema der diesjährigen großen Segelflugausstellung in Friedrichshafen: Elektrifizierung des Segelfluges. Über die Halle A1 verteilten sich auf den Ständen viele grüne Luftballons des „Sustainable Aviation Trails“. Nachhaltigkeit (nachhaltige Antriebstechnik) ist definitiv im Segelflug angekommen.

Mit dem neu entwickelten Elektroantrieb für unser Standardklasse Segelflugzeug SZD-55-2 und zwei weiteren Flugzeugen – die SZD-54-2 und SZD-51-1 – waren wir wieder auf der Aero 2024 in Friedrichshafen. Der Segelflug präsentierte sich vielfältig und prominent in der große Halle A1 nach 5 Jahren langer Pause. Alle Vertreter der Segelflugszene und Segelflugzeughersteller hießen euch herzlich willkommen.

Unser polnisch-deutsches Team bedankt sich für intensive und detaillierte Gespräch an den ausgestellten Segelflugzeugen mit erfahren Piloten, Flugschülern, Segelfluglehrern, Kunstfliegern und Partnern.

Der Prototyp der SZD-55-2-NEXUS-e-motion mit elektrische Antriebssystem kam direkt vom Flugplatz. Drei Tage zuvor führten wir Testflüge des Zertifizierungsprogramms durch. Die Heimkehrhilfe Allstar-e-motion ist die neueste Entwicklung von Allstar PZL Glider für den bewährten Standard-Klasse Flieger SZD-55 in Zusammenarbeit mit Breunig Aerospace. Bei der Überarbeitung zur SZD-55-2 wurde das Muster z.B. mit vergrößerten Querrudern und Winglets weiter verbessert.

Viele haben die Gelegenheit genutzt und im Cockpit Platz genommen. Die beiden Entwicklungsingenieuren haben das elektrische Antriebsystem fundiert und breit erläutert und gezeigt, wie intuitiv die Heimkehrhilfe bedient wird.

Wir haben weitere Details zum elektrischen Antriebssystem im Rahmen der Konferenz „Gliding Expo“ auf der Bühne in Halle A1 geteilt. Am zweiten Messetag hielt Dr. Elias Breunig einen Vortag mit dem Titel „Die neuen SZD-55-2 & Elektrische Antriebssysteme bei Allstar PZL Glider“. Dabei sprach er zum Beispiel über die konzeptionelle Auslegung des Antriebsstrangs, die Sicherheitsarchitektur der Batterie auf Zell-, Modul-, Pack- und Systemebene und zeigte Videos und Messdaten des Thermal Runaway-Tests aus dem Zertifizierungsprogramm.

Am selben Tag besuchten uns die beiden Creator Stefan Langer und GliderQueen um sich ein umfassendes Bild über unsere neusten Entwicklungen, Segelflugzeuge und Firmengeschichte zu machen. Was sie entdeckt haben und was Stefan besonders an der SZD-55-2 NEXUS-e-motion interessiert hat, seht ihr in diesem Video:

Interview von Stefan Langer mit Felix Pfannes auf der AERO 2024
(Ausschnitt von Stefan Langers / SteFly YouTube Video "Best Inventions at AERO 2024 Gliding Expo", produziert von Jonathan Steinhoff ) Durch den Aufruf des Videos werden Sie auf die Seite von Vimeo weitergeleitet. Auf den Umfang der von diesem Anbieter gespeicherten Daten hat Allstar PZL Glider keinen Einfluss.

Schau den gesamten Messebericht der Gliding Expo von Stefan Langer auf YouTube hier an: https://www.youtube.com/watch?v=0xq64bo8sh0

 

Unser Schulungsdoppelsitzer überspannte den gesamten Messestand mit seinen beeindruckenden 20-Meter-Flügeln für den Streckenflug. Oft standen dicht an dicht angehende junge Vereins-Piloten um das geöffnete Cockpit der SZD-54-2 PERKOZ. Es wurden die Köpfe zusammengesteckt und diskutiert. Einige fassten sich ein Herz, nahmen Platz und selbst den Steuerknüppel in die Hand. Ausführlich erläuterte unser Team den jungen Piloten die Flugeigenschaften des PERKOZ und seine Möglichkeiten im Kunstflug bei der kürzeren 17,5-Meter-Spannweite.
Die Handsteuerungsanlage für das Seitenruder an der linken Cockpitsinnenseite weckte das Interesse bei privat Piloten und Vereinsmitgliedern, die die Inklusion im Blick haben. Die Bodentests für die Steueranlage befinden sich bei uns gerade in der Durchführung, so dass wir mit einer Zertifizierung in diesem Jahr rechnen. 

Für alle diejenigen, die für die Ausbildung im Verein tätig sind oder junge Piloten die gerade Ihren Flugschein gemacht haben, hatten wir die SZD-51-1 JUNIOR zum Probesitzen mit dabei. Unser JUNIOR ist das unkomplizierte Ausbildungs-Segelflugzeug für Piloten, die Erfahrung in ihren ersten eigenen langen Streckenflügen sammeln. Die ungebrochene Nachfrage nach diesem Flugzeug bestätigt, dass dieses Muster ein unverzichtbarer Baustein in der Segelflugausbildung ist und weiterhin von uns produziert werden wird.

Bis zum nächsten Mal in 2026 auf der AERO in Friedrichshafen!