Belastungstest der Propellerblätter

Wie kann die Flugtüchtigkeit eines Propellerblatts nachgewiesen werden?

In diesem Entwicklungstest haben wir unsere Berechnungen zu Stabilität und Festigkeit des Kohlefaserblatts bestätigt. Hohe Zentrifugalkräfte wirken während der Propellerrotation im Flug auf die Propellerblätter. Diese Kräfte werden in einem statischen Belastungstest simuliert. An das Kohlefaserblatt wird eine Zuglast von nahezu 2 Tonnen angesetzt, welche alle Einsatzsituationen des Blattes abdeckt. Diese hohe Zuglast führt auch zu einer signifikanten Verformung das Propellerblattes.

Wir befinden uns in der Vorbereitung zum Zertifizierungstestprogramm von allen Komponenten des Elektroantriebs für Segelflugzeuge: Allstar-e-motion. Weite Neuigkeiten über des Elektro-Segelflugzeugs SZD-55-2 NEXUS-e-motion werden folgen.

 

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